Marcopolo 60 anos

A Marcopolo deu início em janeiro às comemorações dos 60 anos de atividades da empresa no Brasil. Para não deixar a data passar em branco, a montadora instalou inúmeros painéis luminosos. Além disso, as festividades mais fortes, diz Valter Gomes Pinto, diretor e conselheiro de administração, envolveram colaboradores, clientes, fornecedores, usuários e a comunidade de Caxias do Sul (RS) e de demais locais onde a empresa possui operações.
A campanha comemorativa foi criada pela Agência Planet, de Caxias do Sul, onde os dois elementos-chave, os algarismos “6” e “0”, entrelaçados transmitem a idéia de união e remete ao conceito de inspiração e aproximação de pessoas, marco na construção da história da Marcopolo, “60 anos aproximando as pessoas”.

História
Fundada no dia 6 de agosto de 1949, em Caxias do Sul, a Marcopolo consolidou posição de liderança mundial no desenvolvimento de soluções para o transporte coletivo de passageiros e hoje seus produtos estão em mais de 104 países. Atualmente, a empresa possui operações em outros nove países – África do Sul, Argentina, China, Colômbia, Egito, Índia, México, Portugal e Rússia – e conta com 13.600 colaboradores, 10,6 mil deles no Brasil. Recentemente a empresa deu início à produção de ônibus em sua segunda fábrica na Índia, em Dharwad, fruto da joint venture com a Tata Motors.

Na Índia
Por falar na Tata Marcopolo Motors, sua produção de ônibus atingiu em maio passado a marca de 300 unidades fabricadas em sua planta em Lucknow, na Índia. Os veículos, todos do modelo Starbus LE, fazem parte de um primeiro lote de 525 urbanos de piso baixo fornecidos para a cidade de Nova Delhi, que já estão em operação, e que serão utilizados como transporte preferencial nos Jogos Asiáticos, importante evento esportivo da região que será realizado em 2010.
Segundo o diretor de Operações Internacionais da Marcopolo, Ruben Bisi, o volume atingido pela fábrica de Lucknow comprova o êxito da parceria com a Tata Motors: “A operação vem cumprindo o cronograma de produção estabelecido e superou os 100 ônibus/mês. Isso é muito importante e serve de laboratório para a fábrica de Dharwad”.
Os ônibus entregues em Nova Delhi são do modelo Starbus LE, com piso baixo (Low Entry). Internamente, é equipado com assentos estofados em tecido. O motor, traseiro, movido a gás, também colabora para a redução nos níveis de emissões e ruído interno. O veículo possui ainda itens de conforto e segurança como sinais sonoros para abertura e fechamento das portas, cintos de segurança, portas com controle pneumático que impede a partida enquanto abertas, rampa manual para portadores de necessidades especiais e um sistema sonoro que informa o destino e a estação de parada.