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	Fábrica da Mercedes-Benz em São Bernardo do Campo, SP (Divulgação)

A Mercedes-Benz, montadora que mais vende caminhões no País, com 31% de participação do mercado, comparando as vendas de janeiro a julho deste ano, decidiu ampliar a capacidade de produção de caminhões, ônibus e componentes na planta de São Bernardo do Campo, em São Paulo.
Para isso, vai investir R$ 1,5 bilhão ao longo dos próximos três anos.
Segundo os dirigentes da montadora, com o investimento, a produção diária da planta, que hoje opera muito próxima à sua capacidade máxima, será aumentada em 25%. “Com esse investimento reafirmamos claramente nosso comprometimento com o País”, diz Gero Herrmann, presidente da Mercedes-Benz do Brasil.
Com o aumento de produção, a unidade de São Bernardo da Mercedes-Benz ainda irá ampliar seu quadro de funcionários que, atualmente, possui mais de 12.000 colaboradores. O número de novas contratações ainda não foi definido pela montadora, que também lidera as vendas no segmento de ônibus.
Entre janeiro e julho deste ano, foram comercializadas 9.211 unidades no mercado brasileiro, o que representa 50% de participação. A planta de São Bernardo do Campo produz caminhões e ônibus há mais de 50 anos. A empresa superou o marco de mais de 1.600.000 unidades produzidas desde 1956, ano em que iniciou suas atividades no Brasil. Este é um volume inédito entre os fabricantes de veículos comerciais no País.

Biodiesel
Falando em Mercedes-Benz, a empresa alcançou o marco histórico de 2.200.000 quilômetros rodados de testes operacionais em ônibus abastecidos com biodiesel. São 1.800.000 quilômetros com a mistura B20 e 400.000 com B5.
A partir de agora, os motores usados nos testes operacionais serão desmontados e analisados. O objetivo é averiguar a influência do uso do biodiesel em termos de emissões, desempenho, confiabilidade e durabilidade do motor. Nessa etapa são verificados também o desgaste de peças e componentes, efeitos da ação química e formação de borra, além de outros itens.
Desde o mês de março deste ano, os caminhões, ônibus e modelos Sprinter Mercedes-Benz, novos e usados, de qualquer ano de fabricação, podem ser abastecidos com biodiesel B5, não sendo necessária nenhuma alteração na motorização. Atualmente, a empresa vem realizando testes de operação com biodiesel B100.