USP São Carlos vence XIV Baja SAE Brasil

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A equipe Mitsubishi EESC USP 1, da Escola de Engenharia de São Carlos da Universidade de São Paulo, conquistou o hexacampeonato da XIV Competição Baja SAE Brasil-Petrobras, no Esporte Clube Piracicabano de Automobilismo (ECPA), em Piracicaba/SP. A equipe obteve 936,34 pontos na competição de engenharia, que apontou como segunda colocada a equipe Poli Arsenal, da Escola Politécnica, também da USP, com 886,73 pontos. Realizada pela SAE Brasil e com 59 equipes presentes, de um total de 70 inscritas, a competição teve avaliações de segurança, e terminou com a realização do Enduro de Resistência entre 46 carros, desenvolvidos e construídos por estudantes de vários estados do País.






“Caixa Preta” é novidade na GT3

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Uma das novidades da nova competição de supercarros que se instala no País – o Brasil GT3 Championship – será a introdução de um gravador de dados em todos os bólidos inscritos. O equipamento será uma espécie de “fiscal eletrônico”, já que colocará à disposição dos comissários técnicos uma coleção de dados que proporcionará maior clareza e controle sobre eventuais quebras de regulamento na preparação ou condução dos veículos. O dispositivo, que se chama Nano SDL, é fabricado na Itália pela especialista Mahtechs. O dispositivo permitirá acesso exclusivamente por parte dos comissários técnicos da prova. O equipamento também tem a função de servir como referência ao longo de toda a temporada.










Petrobras Lubrax participa do Rally da Cana

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A equipe Petrobras Lubrax foi uma das que participou do 3º Rally da Cana, em Pirassununga, interior de São Paulo, representada pelos pilotos e irmãos André e Jean Azevedo, nas categorias Caminhão e Carro, respectivamente. No total, o Rally da Cana tem 325 quilômetros, sendo 225 de trechos cronometrados e outros 100 de deslocamentos. O início da prova é em trechos de canavial, passando por uma cava de exploração de areia para terminar em meio a plantação de laranjas e milho. O piso é predominantemente de areia, em alguns trechos é duro, com muitas curvas. Para André Azevedo, piloto do caminhão Mercedes- Benz Atego, o rali serve como treino para duas grandes provas: o Rally da Europa Central e o Rally dos Sertões.